재간둥이의 꿀정보창고

무궁화호 교외선 재개통: 감성 여행객을 위한 레트로 열차의 귀환21년 만에 다시 달리는 교외선, 감성 여행의 새로운 시작무궁화호 감성 노선 중 교외선이 2025년 1월 11일, 무려 21년 만에 운행을 재개하며 큰 주목을 받고 있습니다.디젤기관차 특유의 진동과 소리, 레트로 디자인이 어우러진 무궁화호는느림의 미학을 즐기는 감성 여행객과 풍경 사진가들에게 최적화된 열차로 재탄생했습니다.특히 춘식이 열차로 불리는 독특한 외관과 함께, 자연과 도시가 공존하는 풍경은 SNS 인증샷 명소로도 각광받고 있습니다.교외선 운행 정보와 재개통 배경교외선은 대곡역에서 의정부역까지 총 6개 역을 지나며 약 1시간가량 소요됩니다.과거 2004년 운행 중단 이후 21년 만에 다시 살아난 이 노선은,고양시, 양주시, 의정부시 등..

옛 철도지도로 보는 경부선의 120년 시간여행경부선, 어떻게 한국 철도의 중추가 되었나?경부선은 서울과 부산을 잇는 대한민국 최초의 간선철도로, 1905년 개통 이후 산업화, 전쟁, 도시화의 흐름 속에서 다양한 변화를 겪었습니다.옛 철도지도를 함께 살펴보면, 단순한 교통수단을 넘어 한국의 경제와 사회를 바꾼 인프라의 결정체로서 경부선의 의미를 새롭게 발견할 수 있습니다.이 글에서는 경부선의 역사적 개통부터 고속화, 지하화 사업까지 시대별 변천사와 그 사회적 맥락을 구체적으로 다뤄보겠습니다.개통 초기, 제국의 야망과 근대화의 모순1901년 서울과 부산에서 동시에 착공된 경부선은,1905년 대한제국의 수도 서울(남대문역)에서 공식적으로 개통식을 거행하며 출발했습니다.당시 철도는 일본 제국주의의 침략 수단이자..